Carrier 38LHA150

Описание

Компрессорно-конденcaторный блок Carrier 38LHA150 представляет собой холодильный агрегат, состоящий из конденсатора, осевого вентилятора охлаждения и фреонового компрессора. ККБ Carrier 38LHA150 имеет холодопроизводительность 28 кВт. Данный блок работает на новейшем фреоне R410. Он производится и собирается в США, совместим со всеми вентиляционными установками и центральными кондиционерами, как отечественных, так и зарубежных производителей и имеет оптимальную цену. Для качественной и долговечной работы ККБ Carrier 38LHA150 требуется обвязка или соединительный комплект фреоновой трассы. Она состоит из ТРВ (терморегулирующего вентиля), смотрового стекла, соленоида (соленойдного клапана) и фильтра-осушителя

ККБ Carrier 38LHA150 с воздушным охлаждением конденсатора служит для сжатия и последующего охлаждения фреона, поступающего в испаритель приточной или приточно-вытяжной установки или канального внутреннего блока. Данный ККБ можно установить на крыше, на балконе здания или просто на земле. Блок имеет производительность по холоду 24 кВт. Новая конструкция высокоэффективного спирального компрессора, специально оптимизированного для работы на фреоне R410. Компрессорно-конденсаторный блок Carrier 38LHA150 работает на охлаждение помещения площадью 24*10 м2. Данный блок благодаря использованию дополнительной опции «Мотор Мастер» может эксплуатироваться зимой при температуре наружного воздуха до -28С. Корпус агрегата Carrier 38LHA150 изготовлен из листового металла и имеет особое антикоррозионное покрытие, которое обеспечивает системе привлекательный внешний вид и одновременно высокую эффективность работы. ККБ Carrier 38LHA150 имеет в своем составе встроенную защиту по высокому и низкому давлению. Компрессор блока оборудован предохранительными устройствами от перегрузки и перегрева. Кроме этого агрегат оснащен служебными вентилями холодильного контура, которые в свою очередь оборудованы портами для проверки уровня давления. Эти порты имеют свободный доступ для проведения работ по техническому обслуживанию и пусконаладке. ККБ Carrier 38LHA150 отличаются низким уровнем шума и высокой энергоэффективностью. Блок имеет свободную подачу воздуха вверх по типу «Inviroflow». Ко всему прочему наружные блоки Carrier стандартно оснащаются подогревом картера и противошумным колпаком. Перед пуском кoмпресорно-конденcaторного блока Carrier 38LHA150 необходимо проверить правильность подключения всех датчиков и соединений внешнего и внутреннего фреонового воздухоохладителя, а также работоспособность системы отвода конденсата. Кроме этого, фреоновые трубопроводы должным быть высушены, испытаны под давлением, отвакуумированы и заполнены фреоном, защитные элементы ККБ Carrier 38LHA150 должны быть выставлены на требуемые значения давления. Во время пуска систему проверяют на герметичность паяных соединений и заполнение системы фреоном. При установке фреонового воздухоохладителя выше уровня ККБ Carrier 38LHA150 или на одном уровне с ним, также необходимо предусматривать маслоподъемную петлю на выходе из испарителя с подъемом вертикального участка всасывающего трубопровода выше испарителя для предотвращения стекания жидкого хладагента и масла из испарителя в компрессор агрегата 38LHA150. Если высота восходящего участка трубопровода более 7 метров, должна быть установлена вторая маслоподъемная петля. В общем случае маслоподъемные петли необходимо монтировать через каждые семь метров восходящего вертикального участка всасывающего и нагнетательного фреоновых трубопроводов. Трубопровод газовой линии, идущий от кoмпрессорно-конденcaторного блока Carrier 38LHA150, надо теплоизолировать, чтобы избежать его нагрева окружающим воздухом; трубопровод жидкостной линии также изолируется от воздействия на него солнца или высокотемпературных источников тепла
.